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骑车人的头盔 沃尔沃汽车的换取安闲

作者:admin 发布时间:2019-12-29

  沃尔沃称其为“救命的可穿着自行车本领观念”。这家汽车创设商指的是一款可连结的汽车和头盔原型,它能正在沃尔沃司机和骑自行车的人之间举办双向通讯,以发出近隔绝警报。为什么不呢?

  据该公司称,仅正在欧洲交通事变中牺牲的骑自行车者中,就有50%与汽车相撞。沃尔沃依然与POC和爱立信合营策画了这一治理计划,以避免汽车和自行车之间的高额通行费形成的交通事变。他们的头盔本领观念将于下月正在拉斯维加斯进行的2015国际消费电子展上揭示。

  沃尔沃还正在其告示中提到了其“都市安静”体系——将于2015年春季上市的全新XC90上的准则体系,行为一种可能检测、告诫和主动刹车以避免与骑自行车者相撞的本领。怎么双向疏通?“运用一个风行的智内行机利用,好比Strava,骑自行车的人的地位可能通过沃尔沃云共享到汽车上,反之亦然,即使企图出即将产生的碰撞,两个道道运用者城市取得告诫。好比正在拐弯处或其他车辆后面,或者正在夜间简直看不见,司机还是会被左近的骑车人提示。消息通过昂首显示警报转达。骑自行车的人将通过头盔上的警示灯取得告诫。

  对待那些看到沃尔沃本年早些时间公布与瑞典防护运动设备开拓商POC合营探求安静和策画理念的人来说,周五的声明并不令人无意。固然很多汽车创设商的告示都把核心放正在了下一代联网汽车上,以便能与其他汽车举办安静换取,但咱们可能看到,将联网观念施行到自行车上不单有益,并且是须要的。来自分别机构的数据有分别的合切点,但行为一个集体,它们揭示了一个彼此相合的画面:道上骑自行车的人越来越多,与汽车相撞的危急也越来越大。

  2013年,英国骑自行车的人正在道上紧要受伤的比例比2009年赶过31%。仅正在瑞典都市哥德堡,2013年骑自行车的人数就增加了30%。正在德国、荷兰和波兰,领先85%的骑车牺牲事变产生正在十字道口。依照全国卫生构造的一份简报,正在少许国度,行人和骑自行车的人占道道牺牲人数的75%以上。

  Nate Swanner正在SlashGear上写道,该治理计划依赖于智内行机利用的云企图,这让人们对该体系对骑车人和司机的反响速率形成了质疑。可是,他说,测试如许做是值得夸奖的。

  沃尔沃汽车一直夸大其对安静的允诺,并显示“坚信交通事变中的伤亡是弗成承担的。”该公司同意了2020愿景。这一愿景是,到2020年,任何人都不应因驾驶一辆新沃尔沃而牺牲或紧要受伤。

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